Vélos, trottinettes électriques : de nouvelles règles dans les parcs, jardins et espaces piétons

Avec le développement des usages du vélo et des trottinettes, les situations de conflit entre usagers se multiplient dans l’espace public. Les parcs, jardins et espaces piétons sont particulièrement concernés : ils accueillent de nombreux enfants, personnes âgées, personnes à mobilité réduite et promeneurs.

Pour garantir la sécurité de toutes et tous et permettre une cohabitation apaisée, un nouvel arrêté municipal précise les règles applicables dans ces espaces.

Dans les parcs et jardins : les trottinettes électriques sont interdites

Dans les parcs et jardins de Nancy :

• Les trottinettes électriques et les autres EDPM sont interdits, de même que les cyclomobiles légers, comme les draisiennes ou les trottinettes électriques avec siège, ainsi que les deux-roues motorisés.
• Les vélos et VAE restent autorisés à condition de rouler à la vitesse du pas, soit 6 km/h maximum, et sur les liaisons ou espaces prévus à cet effet lorsqu’ils sont matérialisés.
• Les piétons sont toujours prioritaires. Les cyclistes doivent adapter leur allure à la fréquentation des lieux et ne jamais gêner ou mettre en danger les personnes à pied.

Le règlement des parcs et jardins prévoit déjà que les vélos circulent uniquement sur les liaisons signalées et à la vitesse du pas.

Dans les aires et voies piétonnes : priorité aux piétons

Dans les aires et voies piétonnes :

• Les vélos et VAE sont autorisés à 6 km/h maximum, à la vitesse du pas.
• Les trottinettes électriques et autres EDPM restent autorisés à 6 km/h maximum, dans le respect des règles applicables et avec une priorité absolue aux piétons.
• Chacun doit adapter son comportement à la fréquentation des lieux et veiller à ne jamais entraver la progression des piétons.
• Les obligations applicables aux utilisateurs d’EDPM à Nancy, notamment en matière de casque et de dispositifs réfléchissants, restent en vigueur.

La Ville fait ainsi le choix de ne pas interdire, à ce stade, les EDPM dans les aires piétonnes. Une trottinette circulant à vitesse très réduite et respectant strictement la priorité donnée aux piétons peut y trouver sa place, alors qu'une interdiction pourrait conduire à reporter certains déplacements vers des itinéraires moins adaptés.

Attention aux vélos électriques qui sont en réalité des cyclomoteurs

Tous les vélos électriques ne relèvent pas de la catégorie des vélos ou des VAE.

Certains modèles, notamment certains « speed bikes » ou « fat bikes », peuvent, selon leurs caractéristiques techniques et leur homologation, relever de la catégorie des cyclomoteurs. Dans ce cas, ils sont soumis aux règles applicables aux cyclomoteurs. Ils ne peuvent donc pas circuler dans les parcs et jardins, les aires et voies piétonnes, ni sur les pistes et bandes cyclables. Leur circulation est soumise aux obligations correspondant à leur véritable catégorie de véhicule, notamment en matière d'homologation, d'immatriculation, d'assurance et de permis.

À retenir : ce n'est pas le nom commercial du vélo qui détermine les règles qui lui sont applicables, mais sa catégorie réglementaire.

Des règles qui complètent les mesures prises depuis 2022

Depuis 2022, la Ville de Nancy agit pour améliorer la cohabitation entre les différents usagers de l’espace public, avec des règles spécifiques pour les EDPM et des contrôles renforcés.

Ce nouvel arrêté vient compléter ces mesures pour mieux protéger les piétons et prévenir les accidents dans les parcs, jardins et espaces piétons.

Une règle simple : le piéton est prioritaire

Dans ces espaces, chacun doit adapter sa vitesse et son comportement à la fréquentation des lieux et aux autres usagers.

L’objectif est simple : permettre à chacun de profiter des parcs, jardins et espaces piétons en toute sécurité, en portant une attention particulière aux enfants, aux personnes âgées et aux personnes à mobilité réduite.

Les infractions peuvent faire l’objet de contrôles et de sanctions par les agents habilités. Les règles spécifiques concernant l’accès des riverains, des ayants droit et les livraisons dans les aires piétonnes restent applicables.